Falha no controle de tráfego aéreo do Reino Unido atrasa mais de 140 voos da Ryanair, afetando 25.000 passageiros

Visão geral do problema

Nas primeiras horas de 21 de setembro de 2026, uma falha técnica no centro NATS Prestwick do Reino Unido, na Escócia, causou problemas em voos por todo o espaço aéreo escocês e do norte do Reino Unido, com a Ryanair relatando mais de 140 voos atrasados e mais de 25.000 clientes afetados.

Aeroportos, incluindo o Aeroporto de Edimburgo (EDI), o Aeroporto de Glasgow (GLA) e o Aeroporto de Newcastle (NCL), registraram filas e alterações consecutivas nos horários, e as companhias aéreas alertaram que os problemas continuariam mesmo após os sistemas serem restaurados.

Como a causa raiz foi um problema de controle de tráfego aéreo fora do controle da companhia aérea, a indenização é menos provável, mas os passageiros ainda devem receber assistência durante longos atrasos, além de um voo alternativo ou reembolso caso seu voo tenha sido cancelado.

Receba indenização de voo

Verifique se a companhia aérea lhe deve dinheiro pelo seu voo atrasado ou cancelado

Detalhes do problema

Uma falha técnica no centro Prestwick do National Air Traffic Services do Reino Unido, na Escócia, causou problemas em voos nas primeiras horas de 21 de setembro de 2026, com a Ryanair relatando mais de 140 voos atrasados e mais de 25.000 passageiros afetados.

Para os passageiros, isso significou longas esperas, alterações consecutivas nos horários e alguns cancelamentos, enquanto as companhias aéreas tentavam manter os serviços funcionando pelo espaço aéreo escocês e do norte do Reino Unido.

O centro de Prestwick gerencia grandes áreas do espaço aéreo sobre a Escócia e o norte do Reino Unido. Quando um componente essencial do sistema apresentou falhas, a NATS teve que impor restrições de capacidade, forçando as companhias aéreas a atrasar ou cancelar voos enquanto voos alternativos eram providenciados.

Embora os sistemas afetados tenham sido restaurados durante a manhã, o problema não terminou aí. As aeronaves e tripulações já estavam fora de posição, por isso as companhias aéreas alertaram que os efeitos em cadeia continuariam pelo resto do dia, enquanto trabalhavam nas rotações afetadas e nas remarcações.

O pior problema ocorreu em voos de, para ou através da Escócia e do norte da Inglaterra, com reflexos também em alguns serviços da Irlanda do Norte. Filas significativas e alterações constantes nos horários foram relatadas no Edinburgh Airport (EDI) e no Glasgow Airport (GLA), enquanto o Newcastle Airport (NCL) também registrou atrasos. Algumas rotações com destino a Belfast foram afetadas à medida que o problema se espalhava pelas programações do dia.

A Ryanair apresentou a visão mais clara da dimensão do problema, afirmando que mais de 140 voos sofreram atrasos e que mais de 25.000 clientes teriam seus planos de viagem prejudicados. A companhia aérea também renovou as críticas à liderança da NATS e pediu reformas para melhorar a resiliência do sistema.

Essa crítica ocorre apenas alguns dias após outro grande problema no controle de tráfego aéreo. Uma interrupção muito maior na NATS em 8 de setembro de 2026 paralisou partes do espaço aéreo do Reino Unido e da Europa, e um relatório preliminar divulgado em 18 de setembro de 2026 atribuiu essa falha anterior a um defeito de software. Este problema mais recente significa que o Reino Unido enfrentou uma segunda falha no controle de tráfego aéreo em menos de duas semanas.

A NATS aconselhou os passageiros a continuarem verificando as informações de voo em tempo real com suas companhias aéreas. Nenhum ferimento ou problema de segurança foi relatado, mas ainda era esperado que os atrasos residuais continuassem pela noite antes que as operações se estabilizassem totalmente.

Como este problema foi causado por uma falha no sistema de controle de tráfego aéreo, e não por algo que a companhia aérea pudesse controlar, a indenização é menos provável sob o UK 261. Mesmo assim, a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido lembrou aos viajantes que as companhias aéreas ainda precisam fornecer assistência durante longos atrasos, incluindo refeições, bebidas e acomodação, quando necessário.

Se o seu voo foi cancelado, sua companhia aérea também deve oferecer um voo alternativo ou reembolso. Embora a indenização seja improvável neste caso, isso não significa que você esteja sem suporte. Se quiser entender melhor o que se aplica ao seu voo, você pode usar o verificador de voo gratuito da AirHelp.

Proteja suas futuras viagens com o AirHelp+

Proteja seus voos e bagagens e tenha acesso à sala VIP